• 防出租车排队加塞,首都机场出租调度系统上线

    为了防止排队和黑车现象,首都机场为出租车排队系统启动了新措施。 
    今天,6月26日,记者获悉首都机场完成了出租车排队系统的开发和测试,并在T3航站楼进行了调试。  
    目前,首都机场出租车调度系统采用全手动工作模式,即出租车进入市场时,手动发出号码。在司机收到号码后,车辆排队等候到达出租车出口位置; 
    为了完成出入口和出口调度过程。 
    首都机场出租车队列管理系统启动后,将取代手册号码。  
    根据首都机场的每日统计数据,原始调度过程需要26名工作人员每天。每日平均数量为23,000,数量为2,250。  
    通过引入先进的智能交通控制系统,首都机场实现了车牌自动识别和自动发送和接收系统,形成信息化,自动化,智能化的出租车管理模式。  
    同时,为了提高出租车管理的安全性,系统增加了黑名单报警功能。 
    此功能可以将甲板出租车或非法车辆的车牌号记录到黑名单中并定期更新。一旦问题车辆到达,它将被拒绝,系统将提示工作人员处理它。  
    据报道,首都机场陆地一侧的交通更加复杂。有很多出租车被困在多个部分。 
    为了充分掌握出租车的排队情况,首都机场通过了现场研究和改进,最终在整个路段确定了9个点,并设计了出租车排队过程。 
    出租车排队业务的数字化可以消除人为干预的问题,提高出租车的正式可信度。同时,经理可以实时掌握机场区域的出租车情况,为乘客提供更好的服务。 
    首都机场相关负责人表示,首都机场将根据T3航站楼的试运行进一步优化系统,并在首都机场逐步实施。
     
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