• 又一新势力入局造车,是机会还是挑战?

    近日,中国快递发布了新的豪华智能纯电动品牌高和HiPhi,采用全新视角和框架打造旅游工具,首次量产定型高和HiPhi 1现场亮相,首批标准5G + V2X通讯网络,以及新NT门系统
    等,定位豪华全球智能纯电动超跑SUV,剑指高端市场。中国快递的创始人,董事长兼首席执行官丁磊表示:真正的智能汽车首先可以成为城市的一个节点,并连接到更广阔的世界。 
    汽车应无缝连接到互联网,物联网和能源网络。它将成为未来城市的一个节点,连接汽车,道路和城市,实现数据和能源的自由流动。 
    早在去年,中国快递已进入车内,高河HiPhi 1在现场启动,中国快递按下加速键。 
    然而,随着新能源汽车补贴急剧下降,新能源汽车的增速放缓。面对竞争对手Weilai和小鹏的交付量的增加,高和HiPhi是一个机会还是一个挑战?  
    高和HiPhi 1世界首映 
    #n ##作为新品牌的第一款量产车型,高和HiPhi 1率先提升了汽车,道路和城市的连接能力。 
    在整个汽车中部署了500多个传感器,5G + V2X通信网络首次成为标准,实现了车辆和车辆,车辆和基础设施,车辆和网络以及车辆之间的快速互操作性。  
    高和HiPhi 1是第一款使用可编程智能互动投影头灯,可配合自动驾驶增强驾驶辅助。该车首次具有五个核心部件和双冗余设计,实现自行车L3的高阶自动驾驶,并且可以先进。 
    。 
    不仅如此,前后200千瓦电机和超低阻力系数,高和HiPhi 1可实现3.9秒的100公里加速和超过600公里的续航里程。  
    高和HiPhi 1配备6个计算平台MPU,微处理单元和1Gbps高速以太网连接,用于海量信息分析和决策。 
    同时,汽车9屏联动装置的互动设计让人眼前一亮。 
    高河HiPhi 1的最大亮点是世界上第一个NT门系统。 
    具有多种定义的NT门系统是一种全新的门设计。在门开启的基础上,增加了顶翼门。它还可以通过高精度的人脸识别,手机和智能钥匙解锁,人性化进出。 
    门周围的18个传感器检测到车内的乘客和车外的行人。任何一扇门都会根据周围环境智能地确定开启角度。  
    后来者进入情境严峻  
    中国快递宣布新高台HiPhi新车门系统,9屏联动,5G + V2X等新车亮点,也引来不少疑问。 
    在汽车制造市场中,有几款新车正在争夺这款车,对于那些后来入车的中国扬声器来说,是否有优势呢? 
    事实上,新能源汽车的利润率一直在缓慢收紧。 
     6月26日,随着新能源汽车补贴过渡期的结束,新能源汽车不再是
    利用价格优势,补贴已经消退,新能源汽车公司面临前所未有的压力。 
    许多经销商表示,新能源汽车的补贴导致客流量和销量下降。随着新能源新车的逐步推出,巡航范围,设计和配置逐步完善,新车和传统车辆处于新能源。 
    汽车市场的竞争也越来越激烈。  
    同时,受补贴政策的影响,汽车公司的一些新能源汽车的销售量开始下降。 7月份,比亚迪新能源汽车销量达到30,985辆,首次下滑1.05辆。 
    那么,中国快递还有更多时间吗? 
    丁磊表示,中国快递HiPhi 1计划于2021年批量生产。
    竞争对手已于6月份完成了1,340辆新车的交付。截至2019年6月30日,威莱今年已完成交付18,890辆ES8和ES6车辆;小鹏汽车通过迭代产品迭代加速销售。 
    型号G3。 
    为了抓住第一次机会,汽车中的新力量正在与时间赛跑,中国人出货的机会期很短。  
    早在2018年,中国快递已经进入市场,发布了两款智能概念车,并专注于智能城市和智能交通的概念。丁磊曾说,中国快递不仅制造新能源汽车,还使用新能源汽车作为载体来探索未来的移动旅行计划。 
    中国快车与其他新车的区别在于它不仅可以制造汽车,还可以运营城市智能交通。 
    目前,中国快递在江苏盐城开设了直路项目,并计划在上海临港智能未来园区开展首个车 - 路 - 城市异构数据AI重建智能园区示范项目。 
    那么,未来中国快递将如何在其他城市运营? 
    如何构建基础架构? 
    这也是一个真正的问题。
     
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