• JD Power发布首份中国新能源汽车质量报告

    JD Power发布首个中国新能源汽车体验指数NEVXI研究报告,而威莱汽车的新车质量在所有品牌中排名最高。 
    这项新研究,JD Power,一家总部位于美国的全球营销信息服务公司,通过调查在车辆使用期间购买汽车两到六个月的新能源汽车车主遇到的质量问题来衡量新车的质量。 
    新车质量得分表示为每100辆汽车问题平均100。得分越低,问题的数量越少,质量越好。 
    该研究还调查了新能源汽车用户在售前,销售和产品使用方面的满意度。  
    新能源汽车体验指数的研究表明,最常提到的新能源汽车车主的问题是传统汽车的质量。 
    前三名的投诉是身体内部PP100得分为16.3分,身体外观PP100得分为15.8分,驾驶体验PP100得分为14.7分。 
    此外,关于新能源汽车独有的电池和电机核心部件的投诉也很少。 PP100分数分别为7.4分和3.4分。  
    就新能源汽车所特有的质量问题而言,新能源汽车拥有者的四大投诉是发动机功率不足,慢速充电速度,异常巡航范围和异常电力系统。  
    在研究新能源汽车体验指数时,威莱汽车在新车质量方面排名第一,PP100获得67分点。 
    宝马以82分排名第二,奇瑞新能源和GAC并列第三名。  
    比亚迪唐插电混合动力汽车PHEV在主流插电式混合动力车中排名第一细分市场。 
     Weilai ES8在中/大型纯电动汽车的BEV领域排名第一。 
    根据JD Power的说法,新能源汽车体验指数研究是基于在9月20日至2019年3月期间购买汽车的2,770名车主的实际反馈。
    该研究涵盖了21个品牌的41个车型,调查结果为从2019年3月到2019年5月在中国30个主要省份进行。  
    除了排名,该研究还展示了有关新能源汽车用户体验的其他发现。 
    在新能源汽车质量方面,豪华新能源汽车品牌得分为69分,表现优于其他品牌,而整个行业的新车质量得分为89分。 
    中国传统汽车制造商在新能源汽车品牌中遇到的问题最多,PP100得分为90分。 
    新能源汽车车主对车辆的整体用户体验更满意。 
    最高等级为7.6分,其次是车辆驾驶体验和室内设计。 
    电池性能和板载高科技功能得分相对较低,为7.4分。 
    车辆操作系统OS的用户体验需要改进:车主对智能车系统的接受程度不高。 
    研究发现,自购买汽车以来,64位车主从未使用过OTA无线升级功能。 
    车辆操作系统的用户应用场景需要进一步探索。  
     JD Power在中国推出
    第一项新能源汽车质量研究是基于2018年9月至2019年3月期间购买汽车的2,700多名车主的反馈。
    考虑到中国在2018年销售了超过100万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车,样本量不大。 
    虽然该调查涉及20多个品牌,但国际品牌的调查样本可能较少,因为市场仍由国内品牌主导。 
    然而,新能源汽车质量研究提供了影响客户新车体验和满意度的见解。 
    总的来说,新能源汽车面临着与传统燃料汽车相同的质量问题;然而,汽车制造商还必须解决新能源汽车的独特质量问题,包括电动机,电池寿命和充电效率。 
     Weilai Automobile在所有品牌中排名第一,反映了客户对该品牌的高度满意度。 
    在电动汽车初创企业中,威莱汽车客户对品牌的忠诚度相对较高,也可能有助于提升他们在整体质量排名中的表现。 
    随着前所未有的新能源汽车数量进入中国市场,新能源汽车的各种质量问题和消费者投诉的报道不断增加,特别是电池过热和电池相关的火灾事件。 
    去年,中国召回了超过135,000辆新能源汽车。 
    中国汽车制造商,包括北汽新能源BJEV和比亚迪,主要受到零部件缺陷,发动机和变速箱问题的影响。 
    这些召回中的一些直接由新能源汽车特有的问题引起,例如电池过热。
     
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