• 印尼大力发展电动汽车产业

    印尼政府最近推出了一项新计划,以促进汽车工业的发展。这是近年来汽车工业最大的改革。相关措施将有利于外国投资,为印尼电动车制造业带来巨大的国际资本,并推动相关基础设施建设。 
    建设将使整个供应链生态系统得以迅速发展。  
    汽车行业一直是印尼经济的重要支柱。 
    早在1927年,随着通用汽车在印度尼西亚建立汽车装配厂,印尼汽车工业正式启动。 
    从产业基础来看,印度尼西亚是亚洲第一个。 
    但是,由于政治,经济和社会等各种问题,印尼汽车工业的发展并不顺利。 
    目前,在亚洲地区,印度尼西亚远远落后于东南亚邻国泰国。  
    为了从根本上改善和提高印尼的产业竞争力,促进随着汽车工业的进一步发展,减少对进口石油的依赖,降低国家碳排放水平,印尼政府已实施产业政策的重大改革,将电动汽车作为重点。 
    在发展领域,引入了一系列优惠政策和激励措施,以吸引外国汽车制造商投资建厂。鼓励许多消费者购买电动汽车并推广电动汽车。希望到2030年,电动汽车产量将占到
    。凭借其汽车总产量的四分之一,它已经超过新加坡和泰国成为东南亚最大的电动汽车生产和出口基地。  
    目前,印尼在加速电动汽车产业发展方面有很多优势。 
    首先,印度尼西亚是东南亚最大的经济体,人口超过2.6亿。它拥有丰富的劳动力资源和低成本。其次,印度尼西亚的人均汽车保有量相对较低,市场发展潜力巨大。 
    据印度尼西亚官方统计,2018年印度尼西亚新车销量达到115.1万辆,连续五年成为东盟最大的汽车市场。印度尼西亚的红土镍矿再次拥有丰富的储量,其中富含电动汽车电池所需的矿物原料。 
    并与其他对电动汽车有较高需求的国家建立了优惠的贸易关系,具有较强的制造和出口竞争力。  
    今年8月初,印度尼西亚总统乔科,谁再次当选,签署了关于加快电动汽车产业发展的总统令。通过一系列政策调整,电动汽车制造商和买家的减税措施减少了电动汽车及相关技术和原材料的进口关税,降低了电动汽车产业的增值税,并要求地方政府积极配合为电动汽车销售提供价格补贴,为电动汽车车主提供免费停车位,努力将印尼打造成全球电动汽车产业链。 
    其中一个重要部分。  
    印度尼西亚工业部希望电动汽车生产将在2022年全面推出。根据其宣布的战略计划,新的改革措施将还为购买纯电动汽车,燃料电池汽车和插电式混合动力汽车提供免税优惠。 
    同时,改变汽车销售的税收方法,即汽车燃油消耗税和碳排放水平,而不是确定车型和发动机规格。
    税额将为印度尼西亚的电动汽车推广创造良好的市场环境。 
    此外,新法规要求电动汽车制造商逐步提高零部件的本地化水平。到2030年,印度尼西亚可以生产制造电动汽车所需的80多个零件。 
    同时,电动摩托车生产必须在2026年达到相同的要求。  
    市场分析人士认为,印尼政府推出的新规定雄心勃勃,可以说是到目前为止,汽车行业将实施的最大改革。我相信相关措施将有利于外国投资,为印尼电动车制造和驾驶带来巨大的国际资本
    相关基础设施的建设使整个供应链生态系统得以迅速发展。 
    目前,日本和韩国的汽车制造商已经听到了这个消息。丰田汽车公司计划在未来五年内在印度尼西亚投资20亿美元,其中一些将用于电动汽车生产。现代汽车计划投资10亿美元在印尼设立2辆汽车。 
    该基地将用于生产电动汽车,预计将于2021年投产,年产能为25万辆,生产的电动汽车40将供应出口市场。 
    此外,本田,日产和三菱汽车对印尼电动车行业表现出浓厚兴趣,并正在探索投资电动汽车及其电池生产的商机。
     
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