• 经济学家马光远:汽车业的风口远没结束

    在当今的中国汽车市场中,有两个趋势变得更加明显。首先,汽车市场低迷,整体市场通过增量竞争进入股票竞争阶段;其次,消费升级,优质汽车越来越受到消费者的青睐。 
    当汽车市场低迷的寒潮遇到消费升级的热潮时,一种可以称为两天冰与火的消费趋势已经蔓延。  
    从相关各方发布的汽车销售数据中不难看出,中国汽车市场确实已经进入了新车销售持续负增长的下行通道。  
    数据显示,经过28年的连续增长,中国新车市场在2018年首次出现负增长,年销量为2808万辆,同比下降2.8%。 
    在2019年,汽车市场回暖的迹象并不明显。截至八月,中国新车销量已连续十四个月下降。业内人士告诉《中国商业报》记者,中国汽车消费已正式进入股票竞争时代。 
    这意味着蛋糕市场将不再增长或增长缓慢,而市场参与者争夺蛋糕的竞争将更加激烈。 \\ r#n ##但是,马光远著名经济学家,央视财经频道评论员不久前表示,过去40年间世界上最大的变化是中国的崛起势不可挡。如今,中国经济正在进入三峡的新发展,中国制造业也将迎来第二波强劲的循环浪潮,实现超车的关键是新技术革命。 
    汽车工业是新技术革命的最大受益者,汽车工业的热情还远远没有结束。 \\ r#n ##经济学家马光远:汽车之风行业还远远没有结束。 
    #最近,国务院发布了关于加快流通业发展以促进商业消费的意见,并提出了20项政策措施来稳定消费预期并增强消费者信心。 
    意见认为,购车限制应结合实际情况逐步放宽或取消。有条件的地区应支持新能源汽车,促进二手车流通。 
    无疑对于疲倦的汽车市场来说是个好消息。 
    提升消费者信心,加深消费者需求,不仅是国民经济发展的重要文章,也是中国汽车人的必修课。 \\ r#n ##在马光远看来,汽车是人类历史上革命性创新的一个领域。从这一定律来看,尽管当前的汽车市场处于低迷状态,但不能忘记它,我们必须相信其潜在的巨大实力。目前,各种汽车公司都在争夺黑色技术,马光远认为,黑色技术是一种现代技术,对汽车行业的未来发展具有颠覆性影响。 
    但是每个人都应该将黑科技发挥到极致,但不要给那些使用高科技mm头的人以机会。  
    记者担心马光远的判断是根据证据。 
    目前,中国的汽车市场一般有乘用车和商用车,而乘用车有SUV,MPV和小汽车。未来的新动力形式,新的空间形式,新的功能形式,新的运营形式以及跨境组合将带来更多的这一丰富的细分市场,甚至重新定义乘用车和商用车之间的区别。 
    在这方面,中国汽车市场有广阔的发展空间。
    此外,一些专家分析和创新是许多深入成熟市场的公司的独特法宝。 
    创新包括商业模式创新,营销创新,管理创新等,例如从智能技术演变而来的自动驾驶市场,由新零售带来的新营销模式,共享差旅的新商业模式等等。从单方面创新的单点到整个产业链和生态系统的多维创新。 
    在行业专家看来,只有通过培养更多的创新能力,汽车企业才能找到更多的生存和发展机会。
     
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