• 产销合并,广汽菲克成立新合资公司挽救中国市场

    4月29日,菲克集团中国区首席运营官和广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总裁兼总经理郑杰辞职。为菲克工作了十年的资深女性基本上目睹了菲克。 
    从中国崛起的过程。  
     GAC Fick立即宣布了一项重大的运营机制调整。广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司与广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司合并,主要包括组织和人员,实现产销一体化。 
    新成立的综合性合资公司整合了前两家公司的职能,每位股东都已任命一位高管担任总裁兼执行副总裁。  
     In刚接替郑洁的Mastililiano Trantini将担任GAC Fick Integrated Joint Venture的总裁; GAC Fick Manufacturing Co.执行副总裁张宗生将担任综合合资公司的执行副总裁,总裁兼执行副总裁。 
    在董事会的领导下,合资公司的综合管理。  
    同时,原销售公司执行副总裁Patrick Dougherty,郭百勋将担任综合性合资公司销售副总经理。  
     GAC认为,这一调整将有助于GAC Fick进一步理顺机制,实现生产一体化。销售,并建立一个更有效的团队,以应对中国市场环境的变化,并快速响应客户的需求。  
     Fick集团首席执行官Mike Manley表示,依靠合资企业的新组织,他们将能够更好地响应中国市场的需求。 
    这个团队将加速提高质量,降低成本,特别是向市场提供优秀产品的目标。  
    郑洁的离开和组织的大幅度调整结构意味着GAC Fick将进入另一个时代。 
    但是,面对中国市场销售和冬季销售的大幅下滑,GAC Fick可以翻身吗?  
    数据显示,2017年,GAC Fick的销售额达到了220,000个峰值,但在2018年它下降到不到130,000个单位。 
     2019年,GAC Fick市场的表现仍然没有改善。今年前三个月的累计销量为21,706辆,同比下降41.32辆。它连续15个月下降,而且下降幅度进一步扩大。 
    早些时候,质量问题经常发生,影响用户的口口相传,粉碎品牌,以及在与真实市场的战斗结束后对这个词的感受。
     
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