• “中国制造”无人驾驶客车驶入日本 开启“智慧机场”服务

    最近,日本中央国际机场的无人驾驶乘用车试运行视频首次公布,引发了强烈响应。 
    据了解,这款无人乘用车是来自中国安凯客车的乘用车品牌。这也是中国无人驾驶巴士首次进入日本。这对中国客车制造业和整个汽车工业具有重要意义。 
     Ankai无人驾驶客车在日本成功试车  
    近年来,由于增加日本国土交通省的JCAB决定采用人工智能,自动化,大数据和云计算等先进技术进行航空创新,从而满足乘客人数和机场人员短缺的需求。 
    与通常复杂的交通条件相比,在路线简单,行人较少的机场使用智能驾驶巴士更方便,更安全。  
    据了解,试运行来自中央国际机场的国际巴士休息室到停车场,往返约2公里,以高达25公里/小时的速度运行,整个公路没有基础设施改善。  ## #无人乘用车配备了各种高科技设备,如激光雷达,毫米波雷达,摄像头,GPS天线等,用于感应周围环境。其超大容量,如人工智能,自动控制和视觉计算,可用于道路状况和突然
    实时响应。  
    在整个测试操作期间,安凯无人驾驶轿车不仅可以平稳运行,还可以自动识别交叉路口和交通信号灯等交通环境,并顺利完成加减速和转向等操作。 
    在整个操作过程中,无人驾驶轿车表现出很强的感知周围环境的能力,特别是在驾驶前车辆经过的情况下,无人驾驶轿车在车辆通过后可以自动减速以避免
    重新开始。 
    同样,当行人或其他障碍物出现时,它也可以采取紧急措施来避免它。  
    不仅仅是这样,但从这个测试中,我们也可以看到整个运行在车内显示器中可以看到车辆的轨迹和行驶道路状况,也就是说,无人驾驶轿车通过远程监控系统实现。 
    实时掌握车辆驾驶情况,进一步提高了车辆在实际操作中的安全性,为将后完全脱离驾驶员奠定了基础。  ## #虽然测试路线不长,但可以看出智能驾驶大巴可以有效提高机场穿梭车的使用效率。在正式投入运营后,他们还可以使用更高效,更智能,更便捷的智能机场服务。 
    改善乘客体验,降低机场的运营成本。  
    智能驾驶转向商业运营  
    事实上,中国已经开始研究和开发和探索智能驾驶和无人驾驶客车。 
    早在2017年,安凯无人驾驶巴士就在深圳投入试运营,成为中国首条在公路上投入使用的新能源智能驾驶大巴。  
    现在,无人驾驶乘用车仍在进行升级和改造,其软件和硬件同时升级,可实现100米的连续扫描,精度为2厘米。
    车辆的智能性,便利性和安全性得到了全面提升。  
    今天,安凯无人乘用车进入日本,这是由于其技术水平和品牌影响力的不断提高。 
    众所周知,日本是汽车工业的大国,也是汽车工业的强国。无论是车辆的技术水平还是细节,要求都非常严格,安凯无人驾驶轿车可以率先进入日本,足以展示其领先的技术。 
    性和产品的优良实力。  
    据了解,试运行的目的非常明确,并将收集的车辆数据推广到商业化和销售的方向。自动驾驶汽车
    换句话说,日本安凯无人驾驶公交车的试运行将直接促进其商业运营。  
    从建造世界上第一辆无人驾驶智能公交线路到带头驾驶无人驾驶轿车进入日本,安凯客车不断影响着世界领先的产品。 
    未来,安凯将继续加强人工智能驱动技术的研发和应用,继续深化中国品牌对更先进技术和产品的世界影响力。
     
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