• 宁德时代与沃尔沃签订亿元订单,电池界将继续保持一家独大?

    最近,宁德时报宣布已与沃尔沃汽车集团签署动力电池合作协议。宁德时代将成为沃尔沃电动车电池的全球合作伙伴之一。 
    根据协议,这1亿份订单已经同意宁德时代将为沃尔沃即将推出的全球范围内的SPA2平台和CMA平台提供全平台电池模块。  
    沃尔沃需要稳定的电池容量  
    早在2017年,沃尔沃率先决定将电气化作为发展的核心。 
    随后,Polestar成为全新的独立电动高性能汽车品牌,并发布了第一款Polestar 1型号,定位为电动高性能混合动力驱动双门四座GT轿跑车。 
    可以说Polestar 1是该品牌的开创性作品,同时也树立了该品牌的高端形象。  
    今年Polestar有自己的中文名称:Polar Star 。 
     4月,第二款产品Polestar 2已经准备好了几年,正式发布。 
    与使用混合方法并采用高端路线的Polestar 1不同,Polestar 2直接由纯电力系统供电。 
    起价298,000元也使Polestar 2更加务实。 
    然而,第一个46万元的发布会将Polestar 2的价值提升到与特斯拉相同的水平并构建一个高端形象。  
    宁德时代与沃尔沃签约十亿人民币订单,电池行业将继续保持单一的大? 
    沃尔沃与宁德时代的成功合作不仅为即将到来的Polestar 2生产提供了可靠的电池保证,而且还提供稳定的电池容量对于沃尔沃CMA架构下的其他型号。  
    净红宁德时代  
    新能源的快速发展也带来了红色电池供应商宁德时代。 
    宁德时代与沃尔沃之间的合作不仅是沃尔沃电气化战略向前迈出的一大步,也是宁德时代全球市场发展的又一里程碑。  
    宁德时代与沃尔沃签订了亿元订单,电池行业将继续保持单一的大? 
    读完宁德时代建立的朋友圈后,我还是电动ID:ishangEV只是想说:原来的大侠真的只和大侠一起玩过。  
    根据宁德时代披露的2018年财务报告,宁德时代为上汽,吉利,广州汽车提供配套动力电池产品,长安,东风等汽车公司以及威莱,魏玛和小鹏等新势力。 
    在海外市场,宁德时代也加深了与宝马,戴姆勒,现代,捷豹路虎,大众等国际汽车品牌的合作。  
    宁德时代与沃尔沃签约亿元订单,电池行业将继续保持单一的大? 
    宁德时代已成为与全国乃至世界密不可分的重要电动汽车供应商。  \\ n 
    根据工业和信息化部于2018年底公布的新能源汽车有效目录,包括宁德时代在内的共有3800多款车型。
    目前,中国汽车研究院的数据显示,中国动力电池的总装机容量在2018年为56.9GWh。时代是23.4GWh,市场份额是41,占总数的近一半。  
    宁德时代在动力电池领域真的是无限的。 
    这只是一个很大的问题,对整个新能源市场来说并不是一件好事。  
    随着新能源汽车补贴的下降,整个新能源市场面临巨大的挑战今年的压力。 
    短巡航范围的车辆将直接消除。 
    无论是传统汽车还是汽车中的新生力量,他们都试图摆脱风暴。 
    电池制造商也应该在这方面有所作为。  
    如何在确保高耐用性和高安全性的同时降低电池成本,有必要考虑电池制造商为首的宁德时代并尽快解决它。  
    电池行业的竞争已经到来。 
    去年,参与宁德时代的长安汽车与比亚迪合作,共同成立了一家主要生产和销售新能源动力电池的合资公司。 
    未来国内动力电池制造商的选择将越来越多。 
    与此同时,与日本和韩国相比,国内动力电池技术仍存在差距,特别是在安全性和稳定性方面。 
    面对外资电池企业,宁德时代领导的动力电池厂商也将迎来真正的竞争对手。  
    当前的电池是新能源汽车中最昂贵的部件。 
    事实上,如果动力电池市场能够充分竞争,电池价格会下降,电动车的价格也会下降,这有利于新能源汽车市场的整体发展。## #
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