• 曾在风口浪尖的无人驾驶技术该如何发展?

    追求前两年后,国内自动驾驶行业开始出现受害者。据有关媒体报道,一直辉煌而辉煌的路演者Roadstar.ai也倒下了。 
    不仅创始人外出,而且办公室的大门也关闭了。 
    这家无人公司于2017年3月成立,2018年经历了超过80亿的融资,其前景一直乐观。 
    但没有人预料到它会成为第一个倒下的无人驾驶汽车公司。  
    那么这家公司成立两年后失败的原因是什么?事实上,并不是自动驾驶本身的失败导致公司倒闭。网络传输很多。有人说这是因为企业技术的研发。 
    有人说周光很长时间没有遵守公司的管理制度,私下打开了代码库的图纸。这一次,这件事是由第三方组织发现的,他的做法严重损害了公司的声誉。 
    然后公司的影响决定终止周光的劳动合同。 
    但在随后的采访中,另外两位创始人也确认了公告的内容。 
    单方面,可以看出前者
     Roadstar.ai由三位创始人,首席执行官颜贤巧,CTO测量和前首席科学家周光三位创始人组成,他们在前公司工作无人驾驶美国研究院的车队。 
     Yan Xianqiao是负责定位和制图小组的技术负责人,同时测量Sensing小组的经理和技术负责人,而周光负责校准,同步和感知。 
    据媒体分析,这三人自成立伊始就没有足够的信任。从一开始,就有很多矛盾。在后期,周光终止了劳动合同,合伙人不再打算留在对方。 
    。 
    然而,周光确实让他们如此难以忍受。周光的行为导致了公司的内疚,困惑和投资者的问题,以及公共欺诈给公司带来了巨大的经济损失?  
    据说周光本计划发表声明公司于2019年1月22日公告的第二天,然后暂时取消了公众的声音,称其为“
    ”。 
    但是,周光尚未正式发表声明。 
    后来的调查显示,参与A轮投资的许多投资者还包括深圳创业投资公司,该公司于2019年1月将该公司的管理层带到了法庭。 
    直到2月27日和3月25日,周光选择使用法律方法作为语音方法,他告诉法庭,测量和星科技。 
    在国内无人驾驶汽车创业领域,他们的前公司占据了河流的一半,京池科技和Roadstar.ai曾经是无人驾驶行业的领导者,但他们都陷入了人事纠纷的陷阱, Roadstar.ai 
    因此它落地,也许它可能成为国内无人驾驶汽车行业。
    第一家落入该领域的公司。  
    早在2016年,这三位创始人在其前任公司的北美研发中心工作了不到半年,但他们看到了机会,所以他们决定在年底开始做生意。 
    据说早期的三位创始人与顺资有联系,但他们没有提供融资,因为他们认为三人不成熟。 
    为了顺利融资,首席执行官严贤巧持有的股份多于周光,他们的股票是相同的。 
    正是因为这三个人在他们心中不同意的股票问题。据以前的员工说,三个不看工作的人往往是盲目的,这也加速了他们友谊的破裂。 
    重点。 
    严仙桥与投资者和投资者之间存在矛盾。虽然他被要求一起出去,但投资者提出了公司的公章和U盾,所以Yu Xian和站在投资方的周光之间存在矛盾。  
    在2018年初,RoadStar.ai举行了新闻发布会。有关官员表示,A系列融资总额达1.28亿澳元,也为无人驾驶单轮融资的总量创造了新的高度。实际上,在无人驾驶行业领域。 
    相对缺乏技术和人才,对融资的需求很大。在前两年无人驾驶行业融资之后,许多资本都集中在龙头企业,越来越多的企业更加注重商业化。 
    价值实现。  
    虽然像谷歌这样的大公司没有根深蒂固的资本,但自动驾驶行业即将面临更多挑战。事实上,在年轻的创业项目中,RoadStar.ai也给了我们这个事件。 
    觉醒,团队的磨合,在行业快速发展的自动驾驶创业中,你需要提前做好团队的利益和责任,提前做好准备。 
    在未来的日子里,无人驾驶技术可能会成功并成为现代生活的一部分。在RoadSt.ai的失败中,我们可以看到无人驾驶技术仍有发展和增长的空间。
     
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