• 电子收费靠谱吗?便民车位应真正便民

    路边停车电子收费模式是一个新事物。在具体的系统设计中,首先要考虑让更多人了解新政策实施方法的时间;第二,我们应该简化招标过程,最好随意进行; 
    第三是要抓好特殊情况,最大限度地发挥人民的便利,做好工作。  
    今年年初以来,作者的城市已开始实施路边停车电子通行费,并启动了配套便利停车计划,即只要指定区域的居民,身份证,户口簿,房产证,驾驶证,驾驶书等均为完成,
    如果小区域没有停车位,每个家庭都有一辆车可以在社区附近的特定区域享受相当大的停车折扣。  
    这是一个既方便又富创新的双赢政策。 
    首先,这是一个有用的探索,以解决旧社区停车的难题,这有助于实现错误的高峰和停止周围居民的工作和停止,并最大化公共停车资源。 
    同时,它还可以帮助解决过去的停车和充电混乱,如私人锁,私人停车位收集黑钱,车主和收费员私人议价包每年每月停车。 
    此外,这一举措还可以规范停车秩序,改善城市环境。  
    但是,这种便利政策导致了作者碰壁。 
     3月份,作者在社区入口处看到了一个方便停车位的通知,并通知有A4纸张尺寸,并且付款是为了居民委员会。 
    在作者根据需要准备好信息之后,他被告知今年的处理时间窗口已经关闭,应用程序只能等到明年。  
    如果你询问应用程序窗口是否已关闭,因为应用程序配额已满,另一方回复说并非如此,但需要这样做。 
    从那时起,作者继续观察了很多天,发现路边的停车位现在不是很紧,特别是在晚上,大量的停车位闲置,同时,除了计划好的停车位,很多车仍然很拥挤。  
    我错过了窗口的日期,我不得不再等一年,不是因为配额已满,只是因为我已经过了窗口期。 
    这样,一方面,为了方便起见,这是一个停车政策,但另一方面,它是一辆不能停车的车;一方面,它是一个空的停车位,另一方面,它是一个停车位外的混乱停车秩序。  
    作者认为路边停车电子收费模式是一个新事物,系统设计中至少应考虑几点。 
    一个是时间。 
    群众从理解到接受需要一定的时间。这要求相关政策应广泛宣传,不要太仓促,也不能因为某种原因迟到的人被拒之门外。 
    第二个是招标过程。 
    只要不超过数量,最好在技术和人力条件的前提下进行。如果你不能,你可以每两个月接受一次,或者在第一季度接受一次。 
    每年只接受一次,并没有充分考虑到周围居民的实际需求。 
    第三是特例。 
    例如,二手房交易后,户主的变更,夫妻离婚后的家庭车辆的识别等,很容易带来居住地的变化和户口登记信息。这些细节需要仔细考虑并精心设计,以便即使在任何时候都可以撤退。 
    前进和后退,为了最大限度地提高人们的便利性,实际上做得很好。
    这是一个问题,每个城市都面临着充分利用城市的停车资源,有效地缓解旧城区停车的难度。 
    从这个意义上说,路边停车的电子充电是时代的潮流。然而,正是因为这是一次新的探索,需要在实践中不断探索和完善,以使其真正方便。
     
    上一篇:最近,服装品牌又出了哪些“黑科技”的面料?

    下一篇:聚焦新一代信息技术 大力发展工业数字经济