• 天路,向世界屋脊继续延伸

    2006年7月1日,在青藏高原上响起一声哨声,陆龙的火车慢慢开始,逐渐加速,载着数千名乘客前往远方。 
    经过1800多天的铁路建设和施工,1800多天的艰苦努力,艰苦奋斗的“
    ”。 
    神奇的\\ 
     2014年8月15日,最靠近天空的铁路Largo铁路开通了。 
    作为青藏铁路的延伸,这条“雪域新天路”彻底改变了西藏西南部道路交通的长期依赖性。拥有“西藏粮仓”美誉的日喀则将迎来新的历史机遇,加强西藏自治区。 
    它为对外开放提供了强有力的保障。  
     2018年10月10日,中央财经第三次会议全面启动了规划建设川藏铁路。这个消息使全国各族人民欢欣鼓舞。 
    规划和建设更具挑战性的\\ 
     \\ 
    青藏铁路,拉哥铁路和川藏铁路即将通车,形成主要骨架西藏干线铁路网。 
    这将进一步改善中国西部地区铁路网络结构,大大方便沿线人员出行,对加快西藏自治区铁路建设进程,促进长期发展具有重要意义。西藏经济的发展和社会的长期稳定。  
    完善的铁路基础设施不仅为大众旅游创造了便利条件,而且有助于促进当地经济发展。 
    青藏铁路的开通大大缩短了人们出行的时间和空间。它极大地促进了群众的出行,极大地促进了两地的经济和社会发展。 
    统计显示,在青藏铁路开通前的2005年至2018年,西藏自治区的国内生产总值从24.88亿元增加到1400亿元。  
    方便便捷的出行条件,促进了旅游市场的活力和活力。 
    西藏铁路运输网络的不断完善吸引了无数国内外游客前来参加“第三极”观光旅游。 “出国很容易进入西藏”已经成为一种历史,一次走路的旅行成为现实。 
    一系列铁路的开通,将有效促进西藏旅游资源的开发和发展,极大地促进沿线旅游业的发展和文化与对外交流的繁荣发展。 
    自13年来青藏铁路开通以来,进入西藏的游客人数从2005年的180万增加到2018年的3368.7万。旅游收入从2005年的19.4亿增加到490亿2018年。  
    铁路是一条加速飙升的跑道,它是一个平稳而经济的连接。 
    铁路运输基础设施的不断完善使西藏成为“铁路经济”的快车道。 
    我们相信
    随着川藏铁路的开通和运营,西藏的高原和厚厚的土壤必将带来更加激动人心的发展活力,并迅速进入经济发展的快车道。  
     60年后在民主改革方面,世界屋脊的交通状况发生了巨大变化。 
    西藏铁路网正在实现“从零开始,从小到大,从大到强”的辉煌转变。铁路网络从点到线,线程到网络的布局正在不断扩展和优化,并不断发展壮大。 
    一条神奇的雪道正在建立“金桥”,从“世界屋脊”通向世界,为所有民族的孩子们带来更多的快乐和幸福感。
     
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