• 奇点丰田合作落地,到底"便宜"了谁?

    上车的汽车可能是2018年汽车公司最真实的写照,击败了麦城的铃木,放弃了中国汽车市场的主战场,击败了一汽华力,最终以1元转让100股;也许
    未来汽车社会的蓝图太吸引人了,吸引了无数新的力量进入市场,谁能成为潮流,谁将被无情地淘汰?  
    之后2018年冬季汽车市场的洗礼,许多汽车公司已经出现疲劳迹象,汽车行业正面临新的创新。行业洗牌正在加速,原本为这些弱势传统汽车公司保留的道路要么被淘汰。 
    或者是转移。 
    因此,如果你能最终站在市场上,你必须有一些非凡的东西。 
    或具有强大的系统能力和吸引力,或者像一辆奇异的汽车,虽然利基虽然只有出生几年后,但仍然具有自己独特的魅力,也能吸引丰田等强势行业巨头,愿意
    合作帮助他们快速成长。  
    在上海车展上,Singular Auto发布了一款基于丰田牌照并在丰田汽车基础上开发的高品质微型智能电动车iC3均衡器。 
    从奇点和现场展示车发布的新车图片来看,iC3看起来就像是丰田iQ的改款版。 
    事实上,丰田之前在日内瓦车展上的eQ是基于iQ平台的电动概念车,其随后的iQ EV生产版并没有挂起丰田的标志,而是以北美的Scion Cheyenne为名。 
    市场正在销售。  
     iQ EV采用47kW电机,每100公里加速时间为14秒,最高时速为125公里/小时,综合续航里程为只有85公里。 
    根据计划,iQ EV于2012年在日本的高冈工厂生产。首批600个型号,包括北美和欧洲的100个,其余400个供应给日本;然而,由于用户对里程和充电时间的担忧,
     iQ的电动版最终仅限于北美市场和日本的100辆车。 
    其中,北美版Scion iQ EV主要用于共享汽车领域。  
    在这方面,奇异性iC3用于城市短距离旅行和共享市场与电动iQ的定位一致。 
    然而,Singularity iC3基于Singular Auto在三个电气和智能系统方面的优势。结合丰田的优秀车型设计,它在产品强度方面将有更好的表现。  
    值得一提的是,除了奇点车,丰田和英国运动品牌阿斯顿马丁在iQ车型上也有合作,这是阿斯顿马丁小天鹅车型。  
    据了解,阿斯顿马丁小天鹅全部使用98马力的1.3升四缸发动机,售价30,000英镑但由于销售不佳,两年后停产。 
     2018年,阿斯顿·马丁升级了Cygnet上的副车架和宽体后,工程师移植了Vantage S的430马力。
    4.7升V8发动机还增强了变速箱,悬架和制动器。 
    这似乎也为奇点iC3提供了成熟的升级解决方案。  
    阿斯顿马丁和丰田基于iQ开发的Cygnet模型是阿斯顿马丁历史上最精致的模型,这也体现了丰田iQ受到用户高度赞扬和认可的产品设计风格。 
    这种设计风格也将延续到奇点iC3。  
    从设计的角度来看,奇点iC3采用了都市梦想家的主题,这源于设计灵感空间漫游和功能感的设计理念。 iC3具有未来技术感。 
    外观方面,奇点iC3充满了技术,雷达,超声波等测试设备被安排在车身周围,驾驶舱缩小,简化,而且不失技术感。  
    同时,内饰还配备了宽幅鱼屏设计。除常规功能外,还应支持智能设备连接等功能。 
    至于空间,奇点iC3的车身尺寸为3166mm * 1680mm * 1480mm,轴距为2000mm。这种车身尺寸和轴距继承了丰田eQ的空间特性,与同类车型相比,它具有更多的空间优势。 
    它具有舒适的四座驾驶空间。  
    就电池寿命而言,根据汽车的奇异性,iC3的续航里程将超过300公里。充满电,新电池组可以支持快速充电模式,更适合城市短途旅行或共享旅行场景,也可以使用合适的尺寸。 
    在城市的街道上自由旅行。  
    奇点iC3的出现,在某种程度上颠覆了消费者心中对国内迷你车的看法,改变了质量低劣的传统微电动车的形象。 
    在这方面,Singularity首席执行官沉海军表示:奇点iS6是一款为城市长途旅行而开发的高品质中大型智能电动SUV。 Singularity iC3是一款高品质的微型智能电动汽车,专为城市短途旅行和共享旅行而开发。 
    互补定位可以实现互联网时代丰富的旅行场景。 
     Singular Auto将使用高品质的丰田eQ模型实现新型Singular iC3的高效开发和快速批量生产,从而加速产品线。  
    最后,这将是iC3是以丰田的名义出售的,还是以奇点的名义出售? 
    从目前的情况来看,情况似乎并不十分清楚。  
    值得一提的是,在新闻发布会上,奇异汽车还发布了完整的生态地图大车+车的场景,4轮+2轮,乘客+商用。 
    据报道,在乘用车中:2019年大中型智能电动SUV量产 -  iS6和全景提升智能电动MPV-iM8将满足三路,四户家庭的长期远程旅行场景;基于丰田授权的
     iC3是一款基于丰田eQ开发的微型智能电动车,旨在通过瞄准95后青年组的个性和时尚来满足城市的短途旅行需求,家庭第二辆车和共享旅游市场。
    在商用车领域,奇异轿车高品质智能电动商用车基地于2018年10月在湖南省株洲高新区新马工业园区正式启动。 
    株洲基地的建立也成为奇异汽车进入新能源商用车市场和智能物流的重要部署。  
    开创性的共同努力,以影响丰田的几何形状/奇点?  
    对于这次合作,业界也很好奇,一个是中国汽车新势力的代表,一个是世界巨头,丰田和奇点,这两个看似没有太多交叉的汽车公司可以走在一起
    ?  
    那些了解沉海军的人都知道他们早年在日本努力工作并精通日语。这为与日本代表团的后续交流奠定了基础。毕竟,老板会直接说日语,沟通会更方便。你可以直接传递你的想法和鼓励。 
    致丰田代表团。  
    此外,奇点已经很早就完成了三国七地的研发,包括苏州襄城,安徽铜陵,湖南株洲三地生产基地和四个研发中心分别位于北京,上海,美国硅谷和日本的玉都宫。 
    在制造汽车的新力量中也相对全面。 
    通过这样的分析,优势更加明显。 
    此外,奇点已经很早就制定了精品车的策略。看来他们与丰田的谈判应该是马拉松式的谈判,丰田最终可以选择奇点。它应该基于R \\ u0026D布局的奇点。 
    低调而谦虚的态度,毕竟这与日本人的态度非常相似。  
    更重要的是,在丰田和Singularity汽车交易过程中作为回报,丰田将获得优先购买奇异汽车新能源点的权利,或者避免受到惩罚。  
    众所周知,中国正在积极推动电动汽车的发展。 
    根据今年生效的双点计划,主要汽车制造商需要生产和销售一定数量的新能源汽车。 
    未达到配额的汽车制造商将不得不从汽车制造商那里获得新的能量积分,否则将面临惩罚。  
    据了解,丰田在-17,308分排名第六以工业和信息化部先前公布的2018年形式的进口乘用车供应公司的平均油耗。 
    在这方面,丰田还表示:如果你不从其他公司购买信用卡,最初将无法完成配额。 
    因此,选择与奇点合作可以非常微妙地解决这个问题。与此同时,通过扩大生产能力和分销渠道,实现中国这个世界上最大的汽车市场的更大增长,可以说是两只鸟。  
    当然,对于奇点,与丰田的合作是一个很大的好处。 
    奇点iC3是一款基于丰田授权的高品质微型电动汽车,是在丰田eQ的基础上开发的。 
    因此,通过这种合作,奇点不仅可以学习丰田的先进模型设计理念,还可以大大提高生产过程控制和产品质量控制,从而提高现有车型的工艺质量。 
    因此,这种奇点和丰田的合作是平等的,每个人都很便宜。
     
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