• 一个手机,一个APP,你的车便举世唯一?

    近日,据海外媒体报道,现代和起亚开发了一项名为智能手机配对电动车性能调整技术的新技术。在这个阶段,该技术允许用户调整纯电动汽车的启动和智能电话终端中电机的最大输出。 
    扭矩,动态响应,加速/减速能力,能量回收,最大速度和空调占用的能量。  
    看到这份报告,上面图片的游戏画面出现在汽车云的思想 - 相关参数将被设置为可调范围,这与赛车游戏中的修改体验不太相似? 
    这是否会激励消费者对公司产品感兴趣?  
    此外,该技术还支持用户之间共享数据,并通过区块链技术确保用户之间的信息安全,这意味着购买使用此技术的产品的消费者将再分享一种产品。 
    一个很好的社交工具。  
    客观地说,可玩性可能是该技术的最大亮点之一,但从汽车云的角度来看,它的影响远大于那么,关注用户级体验无疑是技术的核心。  
    基于纯电力的深度个人定制? 
    定制的概念可以说来自奢侈品牌。无论是汽车的外观,内饰还是座椅布局,高端消费者都要求高端消费者保证。  
    但慢慢地,这个概念在传统品牌中也出现过,甚至在一定程度上,驾驶模式选择系统由现有的商用车型提供,同时赋予车辆不同的性格,也迎合了不同消费者的习惯。 
    。  
    现代和起亚开发的智能手机配对电动汽车性能调整技术允许消费者改变他们的车辆动态和其他设置,包括动态响应和能量回收,并且有机会使用移动终端。 
    它是共享的。 
    这使其成为用户驱动最多,增强了产品的基于用户的个性化体验,并提供了社交共享的可能性。  
    但是,在汽车的视图中云,实现这项技术的条件仍然是由于电动汽车的优势。 
    毕竟,与传统燃料汽车相比,必须费力地进行发动机和变速箱的匹配和校准。从软件层面修改电动汽车的VCU更安全,更方便,更简单。  
    在此技术出现之前,可能有改变驾驶体验的选项。模型,但适应性仍然有限;但基于智能手机配对电动车性能调整技术的出现,用户将直接转变为开发者。 
    设置权限是直接分散的,使得口不再难以调整。  
    此外,对于电动汽车的耐久性痛点,该技术还可以使驾驶员能够修改当发现车辆的巡航范围不足以支撑下一个目的地时,车辆在大面积上的能量管理逻辑,减少不必要的
    功耗以延长车辆的里程数。  
    数据收集和重新开发 
    有趣的是,现代和起亚也允许用户共享设置参数,即你
    您可以将自己的调整方法上传到云端,或者您可以直接下载其他感兴趣的设置,并且板载计算机OTA直接写入数据。  
    它是否类似于Apple越狱和车刷?  
    在车云寅看来,这一举措的最大意义在于制造商可以进一步整合和分析数据,以满足大多数消费者的需求,然后做出反应未来新产品的开发。 
    调整。  
    不仅如此,与某些车型提供的当前车主ID功能不同,现代和起亚的新技术可以满足相同的用户名,降落在不同的车辆上,铺设技术扩展到汽车租赁或共享领域的基础。  
    此外,在某种程度上,该技术还可以为用户构建虚拟社区,并且除了提供通信平台,它还有助于提高现代和起亚用户的粘度。  
    这些最终实现了一个高度定制的目标,即使产品可以根据消费者的需求进行更改。
     
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