• 销量下跌,合资、自主全线崩盘,长安汽车错在哪儿?

    连续三个季度亏损,长安什么时候才会退出?  
     5月10日,重庆长安汽车股份有限公司000625.SZ于4月份发布了生产销售报告。根据披露的数据,长安汽车4月共售出121,000辆新车,同比下降35辆。
    其中,长安独立赢得32,000辆汽车销量数据,同比下降45%今年,下降幅度进一步扩大。  
    不久前,长安汽车公布季度报告,收入和净利润再次下滑。 
    根据公开数据,长安汽车第一季度实现收入160.08亿元,同比下降20%;净利润为20.96亿元,去年同期实现利润13.92亿元。 
    据了解,这是长安汽车连续第三个季度亏损。  
    在过去的两年里,长安汽车的发展并不顺利。 
    早些时候,长安汽车在其业绩预测中表示整体业绩下滑,主要原因是销量下滑。 
    据了解,2019年第一季度,长安汽车销量448,800辆,同比下降31.82辆。其中,最突出的是悬崖式长安福特下滑。  
    长安福特4月的销量仅为14,000辆,同比大幅下降61%。下降率继续超过长安妈子作为长安汽车衰落冠军的成功。去年,长安福特的销量为37,000辆,在其大幅下滑35后惨淡销售。
    福特中国整合了长安福特的销售渠道后,长安福特没有恢复生机。  
    品牌危机或模型是否缺乏竞争力?  
    两个合资品牌长安福特和长安马自达都很尴尬,不再是长安汽车的利润奶牛了。  
    长安福特,长安马自达及其他合资企业和合资企业的投资收益占长安汽车利润的90%以上,尤其是长安福特。 
    例如,2017年长安汽车的净利润为71.37亿元,其中投资收益高达68.55亿元,而长安福特则贡献了60.39亿元。 
    # ##根据去年长安福特年报的相关数据,其净亏损达到8亿元,为2009年以来的最低水平。
     2017年,其净利润为1.71亿元。长安福特已经从长安汽车的利润母牛转变为吸血鬼。  
    长安马自达的情况仍然不容乐观。马自达4月份的销售数据已经预测长安马自达的12个月连跌。 4月份销量为8,500辆,同比下降47%,并且3月份的销量继续下滑。 
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    长安汽车的表现在很大程度上依赖福特。除了少数SUV的表现外,其自有品牌基本上不会对整体利润做出贡献。 
    然而,近年来,长安福特的产品线长期未更新,产品严重老化。在与其他品牌的竞争中,它直接影响了长安汽车的性能。  
    长安福特40个月没有推出新产品,而福特中国已经八次取代CEO 10年。 
    这也暴露了福特和福特中国团队。
    关于新产品的开发周期,发布和人员变动的一系列问题。  
    不应忽视长安合资品牌在过去两年中也一直处于疲软状态。 
    根据公开数据,2017年,长安汽车自主品牌累计销量为106.3万台,同比下降7.6个; 2018年累计销量为92.2万台,同比下降19.4%。 
    其中,合肥长安,重庆长安下跌20多个,河北长安下跌不到5个。 \\ n  
     2019年,情况继续恶化。 
    第一季度,长安汽车自有品牌汽车销量为232,000辆,虽然占总销量的比例已增至51.7,但与去年同期相比仍下降了27.3%。  LMC亚太区汽车市场研究总监曾志玲也表示,长安自有品牌存在造血功能不足的问题,有必要改变以前摇摆不定的产品体系,提高产品实力。 \\ n  
    然而,长安汽车是否能够恢复昔日的辉煌取决于福特的目光。 
    陈安宁重新担任福特汽车有限公司总裁兼首席执行官之后,其中一个处方是加快新车型的推出和迭代。  
     In 2019年4月,福特汽车公司发布了中国产品330计划,该计划计划在未来三年内推出30款新车型。 
    根据计划,长安福特将推出新产品,如福克斯和Forreus,以及在上海车展上发布的夏普ST和ST-Line车型,以及紧凑型全新福特Escape。  
    长安福特可以恢复其活力,但也取决于下一个新产品的性能。 
    它是在深渊旁边还是触底?
     
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