• 六项智能网联汽车标准完成审查

    从5月8日举行的第5届智能网络汽车技术与标准规则国际会议上了解到,中国智能网络车辆标准体系建设分阶段取得进展,先进的驾驶辅助系统已有6项标准。 
    标准审核已完成并进入审批阶段。目前仍有9项标准正在制定中,正在制定相关的标准草案。  
    据了解,中国的智能网络汽车标准体系共包含95项标准,分为四类基本,一般规范,产品和技术应用以及相关标准。  
    会议期间,中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所组织了全国首个大型商用车小组遵循开放验证测试。 
    来自北汽福田汽车有限公司,东风商用车有限公司和中国重汽集团有限公司,三辆重型商用车分为三组。根据智能网络连接自动驾驶功能测试方法的要求,
    该功能在公共场合进行了测试。  
    据报道,阵容测试只是一部分自动驾驶考试评估程序的测试。 
    即,第一辆车被驱动,后车跟随头车进行自动驾驶,加速和减速,自动车道变换等。 
    整个测试将涵盖测试内容的14个方面,34个测试场景,包括交通标志和标记的识别和响应,交通信号灯的识别和响应,驾驶状态识别和前方车辆响应,障碍识别和响应,行人和
    非机动车识别和避免,后续驾驶,路边停车,超车,并行,交叉口,自动紧急制动,手动操作接管,网络通信等许多项目。  
     2018年,国家有关部门正式发布了首个国家级自动驾驶道路试验文件智能网链路车辆路试管理标准试制。 
    据工业和信息化部装备工业部副检察员曹刚介绍,在上述规范的基础上,有关部门和机构也发布并公布了智能网络连接自动化驾驶功能试验规范,为各地实际道路试验提供依据和指导。 
    目前,中国已在天津等13个地方开展了智能网络连接路测试,并已发放100多个许可证,为相关标准提供数据积累和技术参考。 
    # ##市场监督总局技术标准管理司副司长郭焕新说:2019年是我国深化标准化改革第三阶段的第一年,也是国家汽车的第一阶段网络行业标准体系建设指南。 
    在完成的关键年份,目前智能网络车辆示范项目已经广泛开展,关键技术不断突破,相关成果急需标准,智能跨界合作需求网络化车辆变得更加紧迫。这些情况都已在标准化工作中得到更新。 
    更高的要求。  
    据报道,工业和信息化部已经发布了国家车辆网络行业标准体系建设指南,包括总体要求,智能化网络化汽车,信息和通信,电子产品和服务,形成了完整的行业协调和支持标准。 
    系统,指导智能网络相关汽车相关行业的联合
    调整发展。  
    郭焕新指出,下一步智能网络连接车辆标准建设工作将从四个方面展开:加强智能网络化车辆标准化的顶层设计,积极推进实施系统建设指导方针,加快行业基本共性和迫切需求等标准的制定,引导关键
    性瓶颈技术做好集中研究和先进布局;加强试点示范,通过科研成果转化和应用推广促进技术进步;充分发挥标准化跨界集成,智能网络汽车技术在汽车,通信,道路交通中的作用
    在各个领域,多个工业部门的相关智能化分配需要通过标准化框架进行合作;促进国际标准化的新突破,积极参与和举办国际标准会议,加强国际交流。
     
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