• 特斯拉工厂起火根源

    新的空气质量违规行为证实了特斯拉油漆车间不合规和未经授权的火灾和设备故障污染的报告。  
    最新的空气质量违规报告证实,在过去的18个月中,特斯拉弗里蒙特工厂多次收到违规通知。 
    这些问题的罪魁祸首是油漆车间。 
    油漆车间是所有汽车制造商面临的最大空气质量挑战,但在弗里蒙特工厂,一系列技术问题,火灾,记录保存不良以及明显无视环境合规性导致污染问题,严重程度
    我们可能永远不会完全理解它。  
    毫无疑问,特斯拉涂装车间问题中最引人注目的因素是工厂在2018年及以后经常出现火灾。 
    根据旧金山湾区空气质量管理区湾区空气质量管理区2018年11月的会议,火灾促使监管机构加紧审查特斯拉弗里蒙特油漆店。 r \\ n  
     2018年4月大火和2018年6月的自燃事件发生后,特斯拉的空气区空气质量监管机构一直在检查特斯拉的油漆车间,装配和翻新工作。 
    空气区工作人员正在审查特斯拉的许可证申请并评估以前未经批准的涂料,包括工厂中使用的所有涂料,溶剂和粘合剂。  
    事实上,旧金山湾区的工作人员空气质量管理区提前注意到潜在的火灾风险。 
    根据特斯拉于2018年7月31日发布的半年度合规报告,高级空气质量检验员徐恩于1月9日告知特斯拉。上个月的检查显示,北方油漆车间存在许可条件偏差。 
    参与易燃溶剂擦拭布的不当处理。 
    然后,在4月3日,由于安全考虑,用于控制1号底漆喷雾室和3号清漆喷雾室的喷雾喷雾的E-Scrub系统被关闭。 
    两天后,CNBC的财经频道CNBC报道称,3号楼的入门级展位发生火灾,这是该设施一系列引人注目的火灾报告中的第一个。  
     6月1日,CNBC报道4月3日发生的火灾比以前更严重。自2014年以来,弗里蒙特的油漆车店至少发生过4次火灾。 
     6月5日,Daily Beast报道电子打磨机静电板产生的火花导致油漆从堵塞的料斗中溢出,引起火灾。  
    最令人担忧的细节好像没人关心太多。 
    据消息人士透露,在4月份火灾的最初几个月,喷头被堵住,并覆盖了至少1英寸的油漆和透明涂层。 
    油漆隔间下方的过滤器和排气系统也清楚地涂有一层油漆。 
    尽管不断火###这些似乎没有任何危害,但他们确认这实际上是一系列问题的证据,这些问题阻止了涂装车间遵守规定。  
    在2015年北漆涂料展台改造,特斯拉未能获得必要的排放源许可操作和四个减排系统安装许可证,未能对三种油漆来源进行所需的颗粒排放测试,并且
    超过了E-Scrub系统应该超出的范围得到缓解。 
    氧化剂可以控制减排设备的速度超过允许极限。 
    但是,特斯拉没有保留与氧化剂工作温度有关的记录,这让人们质疑他们的实际产量是否合规。  
     5月26日至29日关闭期间特斯拉试图清理管道,解决热氧化器并将未经授权的过滤系统拼凑在一起,以取代E-Scrub系统,并确保超出范围的管道和洒水喷头正常运行。 
    这次紧急修理似乎让涂料车间的不幸区域在2018年剩余时间内没有出现差异和违规通知,但是不可接受的物理过滤系统可能从根本上影响整个系统的气流。 
    这会影响其许可条件。  
     9月,北油漆工作室出现在BAAQMD文件中。 
    这次,氧化剂A-1002的问题比仅多排放一些氮氧化物要严重得多。它完全关闭了四天半,而特斯拉继续以迄今为止最高的速度生产汽车和可能的POC排放。 
    特斯拉表示这是事故的缓解,但后来发现A-1002记录自2016年以来一直没有维持,之前的翻新应该在2016年完成。  ## #特斯拉工厂火灾的根本原因:油漆车间不合规,造成严重的空气污染 
     A-1002的常见问题,加上系统缺乏维护记录,导致对这些年来实际排放的更严重怀疑,但问题还没有结束。 
    去年12月,特斯拉与其源测试承包商沟通不畅,这意味着A-1002的年度测试未完成,需要进行额外的合规性测试。  
    然后特斯拉在2019年4月要求在BAAQMD听证会上允许A-1002在1275华氏度的温度下运行,而不是固定的1400华氏度,正如特斯拉在更高的水平上所说的那样。 
    在温度下,损坏会变得更严重。 
    董事会站在特斯拉一侧,并认为在较低的工作温度下,进一步的损坏可能导致更严重的排放。 
    目前尚不清楚问题中的损坏是否也是由于决定关闭E-Scrub系统造成的,但无论如何特斯拉最终将在2019年6月取代A-1002。  
    像传统汽车制造商所发生的大多数事故一样,特斯拉带来的主要教训是制造汽车并不容易。 
    这很难。 
    但除此之外,还有另一个主题也面临特斯拉。
    有许多挑战引起共鸣:大规模生产的疯狂加速可能会推动一家新的汽车公司在生存危机中度过难关,但在任何重工业中,不完全计划总是代价高昂。 
    特斯拉渴望征服该行业,并证明其行业估值远比市场估值更合理,但似乎失去了其最重要的资产之一:其在环保方面的领先地位。
     
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